Estação Rosário (Saracuruna)

Conteúdo e estrutura

A estação Rosário foi aberta no ano de 1888. Posteriormente, possivelmente nos anos 1940, teve o nome alterado para Saracuruna. O pátio ferroviário recebeu acréscimo de linhas e o antigo prédio da estação foi demolido, dando lugar às instalações mais modernas que existem atualmente, onde chegam os trens vindo da estação Central do Brasil (anteriormente vinham da estação Barão de Mauá) passando por Gramacho,  e também recebendo os trens a diesel e em bitola métrica das linhas provenientes de Vila Inhomirim (antiga Raiz da Serra) e Guapimirim, passando por Magé.
Pode-se perceber neste notável imagem os harmoniosos desvios, o mecanismo de sinalização composto por cabos e correntes, em primeiro plano uma guarita, e ao fundo (centro, à direita) a cabine de sinalização (que ainda existe, sendo a última cabine mecânica de sinalização preservada do Brasil) e a estação Rosário (à esquerda) provavelmente em sua aparência original.

Informações Gerais

Autor / Instituição: Leopoldina Railway

Fonte / Proveniência: DNIT / RFFSA / Janaína Botelho

Informações Técnicas

Formato: JPG

Número de páginas: 1

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Arquivo principal: Baixar Arquivo

Tamanho do arquivo: 853.09 KB

Resolução: 1200 × 896 px

Notas de controle arquivístico

  • Notas do Arquivista:
    Agradecimentos a Gabriel Paulino pela pesquisa e requisição da imagem
  • Data da descrição: 10/04/2024
  • Norma(s) de descrição:
    ISAD(G) - Norma Geral Internacional de Descrição Arquivística (com adaptações para ambiente digital)

Pontos de acesso e indexação